Дорожные плиты ЖБИ часто используются во временных покрытиях. При соблюдении правил эксплуатации и транспортировки, бу плиты не теряют хорошие прочностные характеристики. Высокую надежность обеспечивает железная арматура с применением цемента высокой плотности.
Железобетонные аэродромные плиты используются в долговечных и прочных площадках, а также при строительстве дорог с большим грузопотоком.
3x1.75 6х2 ПДН ПД ПАГ
Плиты б/у используют для временного дорожного покрытия. Плита ЖБИ обладает хорошей прочностью и долговечностью, что позволяет оперативно создать прочное покрытие с возможностью демонтажа.
Мы накопили уникальный опыт комплектации строительных объектов железобетонными изделиями (ЖБИ), дорожными и аэродромными плитами, как новыми так и б/у. У нас есть прочные решения и наши партнеры - ведущие строительные фирмы Москвы. Мы предоставляем льготные условия оплаты для постоянных клиентов и предлагаем различные формы оплаты. подробнее
Все железобетонные изделия (ЖБИ) сертифицированы, каждая поставка сопровождается паспортом качества
Все железобетонные изделия (ЖБИ) сертифицированы, каждая поставка сопровождается паспортом качества
Железобетонные дорожные плиты служат для оборудования временного покрытия дорог и шоссе. Существует два вида плит, которые отличаются своими характеристиками - 1П и 2П. 1П используется в случае необходимости создания пoстoянныx дорожных покрытий, 2П – для организации временных. Однако, если обратить внимание на общую статистику, железобетонная плита чаще всего применяется именно для временного дорожного покрытия в тех условиях, где не проложены обычные пути, к примеру, в случае возведения определенного строительного объекта. С этой целью с помощью бульдозера осуществляется выравнивание донной массы, отсыпается песок, происходит укладка плит. В противоположность стандартному бетонному покрытию, подобные ЖБИ плиты для дорог сразу же предоставляют возможность езды. В данном случае главным достоинством можно признать шанс переукладки, транспортировки на иной oбъeкт и т.д. По этой причине она является одним из немногих методов скорого создания надежной дороги.
Активно применяются железобетонные дорожные плиты в том случае, если необходимо перемещение грузового автотранспорта и автотранспорта высокой тоннажности. Кроме того, ЖБИ – это идеальный кандидат для устройства аэродромов.
Данные железобетонные изделия производятся как с предварительно напряженной арматурой, так и ненапряженной. В роли связующего вещества применяется тяжелый бетон. Область применения подобных плит ЖБИ – оснащение сборочных покрытий временных либо же постоянных дорожных покрытий как в городских условиях, так и за пределами города. Максимальная нагрузка равняется H-30 и H-10.
Дорожные плиты ЖБИ сохраняют высокую степень надежности и прекрасные свойства даже в случае многократного использования, на протяжении длительного периода времени. Данные железобетонные изделия (ЖБИ) рассчитаны на использование в условиях до -40°С, без утраты своих характеристик.
Укладываются железобетонные дорожные покрытия особым образом. Поначалу срезают верхний слой почвы, устраняются различные неровности и ухабы. Затем на территорию завозится песок: идеальным выбором будет карьерный, потому как он не столь ползуч и проще уплотняется, чем речной. Далее плита требует разравнивания песка по всей ширине будущего пути, и толщина слоя составляет около 15-20 см. Песок требуется пропитать водой и затрамбовать виброплитой – лучше всего будет, если это сделать в два подхода слоями по 7-10 см. Разумеется, виброкаток в таком случае – идеальное решение, однако он требует больших финансовых затрат. После того, как песчаная подушка утрамбуется, на нее укладываются дорожные плиты. Что же касается прицепных петель, которые находятся по бокам данных железобетонных изделий, они соединяются электросваркой. Получившиеся пустоты заливаются цементным раствором либо же бетоном.
ПД, ПАГ-14 и ПАГ-18 могут выдерживать даже повышенные нагрузки. Применение качественного железобетона в подобных железобетонных изделиях помогает в разы увеличить срок эксплуатации и надежность сооружающихся покрытий.
ЖБИ плиты производятся в соответствии со строгой регламентацией и нуждается в дополнительных мероприятиях, к примеру, оценке состояния дорожного покрытия. Огромный выбор различных размеров и форм предоставляет замечательную возможность для воплощения в жизнь самого смелого технического решения. Чтобы в процессе производства получились дорожные песчаные плиты высокого качества, вы нуждаетесь в повышении требований к оценке коэффициента уплотнения уже изготовленных изделий. Ранее используемые технологии позволяли за короткий срок, при помощи одной лишь визуальной оценки определить его, ориентируясь на отсутствие или наличие на поверхности плиты цементного молока. При изготовлении современных песчаных дорожных плит подобных способов явно не хватает.
Недостаточная степень уплотнения видна, так как значительно уменьшает главные структурные свойства изделий и, разумеется, сказывается на морозостойкости и степени изнашиваемости дорожных плит и ЖБИ вообще.
Современные технологии изготовления продуманы с учетом многократного контроля этого параметра в ходе производства изделий. Железобетонные плиты дорожные могут похвастаться своей степенью прочности в зависимости от того, когда именно был сформирован бетон.
Плиты дорожные ЖБИ в своем составе содержит «тяжелый» бетон. Это гарантирует для изделий марок ПД, ПДС, ПДН, ПАГ 14, ПАГ 18, долгий срок службы и устойчивость к негативным влиянием в процессе эксплуатации. Железобетонные изделия могут быть сделаны в различных конфигурациях, что дает возможность исполнять множество инженерных проектов по укладке дорог.
Рецептура бетона и система армирования для разлижных ЖБИ индивидуальна. К примеру, для перекрытий, постоянно испытывающих нагрузку на изгиб, применяется предварительно напряженный железобетон. Для изготовления ЖБИ из предварительно напряженного железобетона используется натяжение помещаемых в форму для бетона прутьев арматуры. Оно производится механически или термически, и полученные «натянутые струны» закрепляются и заливаются бетоном, который уплотняется с помощью вибрации, после чего проходит тепловую обработку при температуре до 95 градусов до 12 часов. Однако прочность относительно стандарта марки у ЖБИ на этом этапе изготовления не превышает 75%. Оставшиеся 25-30% прочности, «добираются», когда после освобождения натянутой арматуры та стремится к первоначальной форме, в свою очередь «напрягая» прилегающие к ней области бетона. Это явление значительно упрочивает железобетонные элементы.
Для ЖБИ в форме цилиндра, к примеру, кольца для колодцев и стойки, используются центрифуги. В форму центрифуги помещается арматура, а вокруг формируется каркас из металлической проволоки. Далее в форму равномерно по всей длине поступает бетонная смесь. Когда центрифуга включается, бетон распределяется по внутренней стенке формы. На следующем этапе попеременное разночастотное вращение центрифуги вызывает уплотнение и усадку бетона в нужном виде. На тепловую обработку ЖБИ уже можно подавать без формы.